1. پوائنٹر صفر پر واپس نہیں ہوتا ہے۔ (1) اگر پوائنٹر مڑا ہوا ہے یا ڈھیلے ہے تو ، اسے چمٹی سے درست کیا جاسکتا ہے اور تصدیق کے بعد اسے سخت کیا جاسکتا ہے۔ (2) ہیئر اسپنگ کا توازن ناکافی ہے ، سورج گیئر اور سیکٹر گیئر کو میش کرنا ناکارہ بنایا جاسکتا ہے ، اور توازن بہار کی واپسی ٹارک کو بڑھانے کے لئے سورج گیئر شافٹ کو گھڑی کی سمت سے گھمایا جاتا ہے۔
2. پریشر گیج کے پوائنٹر میں دھڑکنا یا آلسی ہوتی ہے۔ (1) پوائنٹر سطح گلاس یا ڈائل کے خلاف ملا ہے۔ اس مقام پر ، پوائنٹر کو درست کیا جاسکتا ہے ، شیشے کے نیچے والا واشر گاڑا ہوسکتا ہے یا پوائنٹر شافٹ سوراخ کو بڑا مڑا جاسکتا ہے۔ (2) سینٹر گیئر شافٹ جھکا ہوا ہے ، شافٹ قطر متمرکز نہیں ہے ، اور فلیٹ چمٹا کے ساتھ سیدھے کرنے یا سیدھے کرنے کے ل a لکڑی کے ہتھوڑے سے گیئر کو ہٹایا جاسکتا ہے۔ (3) دونوں گیئرز کی میشنگ میں گندگی ہے ، اور دونوں گیئرز کو صفائی کے ل removed نکال دیا جاسکتا ہے۔
3. تصدیق کا نقطہ برداشت سے باہر ہے۔ تصدیق کے طریقہ کار کی ضروریات کے مطابق ، دباؤ گیج کا اشارہ نمبروں پر مشتمل انڈیکس لائن کے مطابق کیا جائے گا۔ تو اوورشوٹ کس پیمانے پر پایا جاتا ہے ، یہ کس پیمانے پر ہے۔ اسکیل پوائنٹ پر ہر حصے کی مماثلت کی حالت چیک کریں ، چاہے ٹرانسمیشن شافٹ سوراخ مسدود ہے یا نہیں۔ چاہے جڑنے والی چھڑی لچکدار ہو۔ چاہے دانتوں کو میشنگ پوائنٹ کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں ، اور غیر ملکی معاملہ خارج ہے۔ اگر کسی خاص موڑ پر مثبت غلطی واقع ہوتی ہے تو ، اس میں اکثر دانتوں کی مشغولیت کی وجہ سے گندگی اور بوجھ پڑتے ہیں۔ جب کوئی منفی غلطی پیش آتی ہے تو ، اس کی زیادہ تر مرمت یا اس کی جگہ دانت کی شکل میں کمی یا چوٹ کی وجہ سے ہوتی ہے۔
4. اشارے کی قیمت مستحکم نہیں ہے اور دباؤ میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ اس وقت ، پہلے یہ چیک کریں کہ پریشر گیج اور پریشر گیج چیکر کے مابین رابطہ ٹوٹ رہا ہے۔ اگر تیل کا رساو نہیں ہوتا ہے تو ، کیلیبریٹر اچھی حالت میں ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ موسم بہار کی ٹیوب اندر سے رس ہورہی ہے۔ مزید معائنے کے لئے اسکیل پلیٹ کو ہٹا دینا چاہئے۔ (1) بیس میں ہی چھالے پڑتے ہیں ، جو طویل مدتی استعمال کے بعد آہستہ آہستہ لیک ہوجاتے ہیں۔ اسی تصریح کے فریم کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، اور کم دباؤ کی مرمت کی جاسکتی ہے۔ (2) نبض کے دباؤ ، موسم بہار ٹیوب کی تھکاوٹ یا دونوں سروں پر مہروں پر رساو کا طویل مدتی نمائش۔ دونوں سروں پر مہروں کی مرمت یا دوبارہ سختی کی جاسکتی ہے ، اور دباؤ گیج کو براہ راست ختم کردیا جاتا ہے۔
5. دباؤ اشارہ کرتا ہے کہ قدر کی غلطی یکساں نہیں ہے۔ (1) بہار ٹیوب کی اخترتی غلط ہے ، اور نقل مکانی دباؤ کے متناسب نہیں ہے۔ اسپرنگ ٹیوب کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ (2) موسم بہار ٹیوب کا مفت اختتام اور سیکٹر گیئر اور پہیے چھڑی کا گئر تناسب مناسب طریقے سے ایڈجسٹ نہیں ہوتا ہے ، اور اسے دوبارہ معائنہ اور ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ (3) گیئر کلیمپ پلیٹ اور نیچے پلیٹ صحیح پوزیشن میں نہیں ہیں۔ اسپلنٹ کو ڈھیلا کرنا چاہئے اور اسپلنٹ کو گھڑی کے برعکس سمت چلنا چاہئے۔
6. گیج پوائنٹر نہیں گھومتا ہے۔ جب استعمال شدہ دباؤ دباؤ گیج کی پیمائش کی اوپری حد تک پہنچ جاتا ہے تو ، دباؤ گیج کا اشارہ اب بھی رہ جاتا ہے یا شاذ و نادر ہی حرکت کرتا ہے ، اس بات کا اشارہ کرتا ہے کہ دباؤ بہار ٹیوب میں منتقل نہیں ہوتا ہے۔ اس وقت ، پہلے چیک کریں کہ آیا پریشر گیج کیلیبریٹر سے جڑا ہوا گسکیٹ مشترکہ راستے کو روکتا ہے۔ اگر کنکشن میں کوئی پریشانی نہیں ہے تو ، اس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ دباؤ گیج اندر سے بھری ہوئی ہے ، اسے صفائی کے لئے جدا ہونا چاہئے ، اور پھر جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔
